로터리 킬른 타이어

윤활유와 그리스는 규정에 따라 사용해야 합니다. 대체품의 사용은 지정된 오일 특성의 요구 사항을 충족해야 합니다. 공급이 어려운 경우 점도가 더 큰 동일한 윤활제만 점도가 낮은 윤활제 대신 사용할 수 있습니다.

종종 가마통 온도에 주의를 기울여야 하며, 소성 벨트 가마통 온도는 자동 기록기의 적외선 스캐닝 장치로 판단할 수 있으며, 소성 벨트 가마통 표면 온도는 400도를 초과해서는 안 됩니다.

새 가마를 400-500시간 연속 가동한 경우 기어와 베어링이 함께 작동한 후 윤활유를 완전히 배출하고 오일 풀을 청소한 다음 새 오일을 추가하고 6-8개월 주기로 새 오일을 교체해야 합니다.

냉각수의 흐름이 원활한지 주의하시고, 캐리어 휠 하단의 물탱크 표면 높이도 주의하시고, 높이가 부적절한 경우 수위 조절기를 이용하여 조절하셔야 합니다.

교대 근무를 한 번 한 번 오일 레벨을 점검하고, 오일 레벨의 하한보다 낮으면 즉시 상한까지 연료를 공급해야 합니다. 회전로 가마 베이킹에서는 충분한 시간이 있어야 하며, 특히 회전로 벽돌의 경우 가마 재료가 비교적 작고 가마 피부가 없기 때문에 다른 가마 피부와 내화 재료가 고르게 가열되고 일정한 열 함량을 갖습니다. 일반적으로 회전로 재료와 가마 피부의 경우 차가운 가마 가열에는 8시간이 걸리고, 단기 가마는 5단계 실린더 출구 온도에 따라 가마 시간에 해당하고, 벽돌의 경우 일반적인 예열 시간은 16시간입니다. 그리고 점화 전에 모든 장비는 독립형 테스트 실행 및 연결 테스트 실행을 수행해야 하며, 특히 시운전 및 시범 생산 단계에서는 예열을 피하고 내화 재료로 돌아가는 것이 불리합니다. 즉, 오일 비용이 증가하고 비용이 증가합니다. 가마에 점화할 때는 일반적으로 가벼운 디젤 연료를 먼저 사용하고, 가마 헤드에 석탄을 공급하는 시스템을 시작할 때 가마에 점화하고 초기에 공급할 때는 가능한 한 휘발성이 높고 재가 적고 수분과 가루가 적은 가연성 분쇄탄을 사용하여 분쇄탄이 가능한 한 완전 연소되도록 하고, 예열기 및 가마 꼬리 경사면에서 분쇄탄이 퇴적되는 것을 방지하기 위해 가마 건조 과정을 피한다.